Mobilne sprężarki śrubowe M13 i M17

O dużej mocy, lekkie, ciche i łatwe w transporcie. To najistotniejsze cechy najmniejszych modeli śrubowych sprężarek przewoźnych z programu MOBILAIR. Model M17 ma dodatkowo maksymalne nadciśnienie robocze aż 15 barów.

Mobilna i cicha śrubowa sprężarka przewoźna M13 z silnikiem benzynowym. Dostępna jest również wersja elektryczna z indukcyjnym silnikiem trójfazowym.

Zalety śrubowych sprężarek przewoźnych M13 i M17

Pneumatyczne młoty, wiertarki, piły, szlifierki, wkrętarki, a także małe przeciski pneumatyczne lub inspekcyjne roboty kanałowe. Wszystkie te urządzenia i prace mogą być zasilane za pomocą śrubowej sprężarki przewoźnej M13. Ma ona wydajność 1,2 m³/min przy ciśnieniu 7 bar. Idealnym rozwiązaniem przy układaniu światłowodów jest wersja 15-barowa sprężarki w modelu M17, której wydajność wynosi 1 m³/min. Oprócz tego mobilna sprężarka śrubowa M13 dostępna jest także w wersji 10-, 12- i 13-barowej.

Silnik śrubowych sprężarek przewoźnych M13 i M17

Sprężarki śrubowe M13 i M17 są napędzane czterosuwowym silnikiem benzynowym Honda. Silnik jest chłodzony powietrzem, a napęd przenoszony za pomocą przekładni pasowej. Przekładnia wymaga niewielu prac konserwacyjnych. Duży zbiornik paliwa o pojemności 20 l umożliwia długą eksploatację bez zbędnych przerw. Ciągła regulacja wydajności szybko i dokładnie dostosowuje wydajność sprężarki do zapotrzebowania na sprężone powietrze. W ten sposób zostaje zredukowane zużycie paliwa, a to generuje oszczędności.

Dostępna jest również wersja elektryczna z indukcyjnym silnikiem trójfazowym. Brak emisji spalin sprawia, że sprężarka może być zastosowana w zamkniętych pomieszczeniach, na placach budowy lub w warsztatach.

Oba modele mobilnych sprężarek śrubowych są niezwykle ciche. Powodem jest dźwiękoszczelna, nierdzewna obudowa. Wykonana jest ona ze spiekanego rotacyjnie polietylenu.

Niewielkie rozmiary

Kompaktowe sprężarki przewoźne zmieszczą się nawet na bardzo małych powierzchniach ładunkowych. Mogą być łatwo transportowane w każdym samochodzie dostawczym, w skrzyni ładunkowej ciężarówki lub pick-upa. Hak samochodu może być wykorzystywany do innych potrzeb transportowych.

Dodatkowe wyposażenie śrubowych sprężarek przewoźnych M13 i M17

W pewnych rodzajach zastosowania konieczne jest chłodne, wolne od kondensatu oraz pozbawione oleju sprężone powietrze. Aby to uzyskać, mobilną sprężarkę śrubową można wyposażyć w kombinację filtrów. Dodatkowym wyposażeniem jest też zewnętrzna chłodnica końcowa sprężonego powietrza. Znajduje się ona na przenośnej ramie. Na ramie na stałe zamontowane są:

przewody sprężonego powietrza i odprowadzenia kondensatu
elektryczny przewód zasilający (napięcie 12 V, zasilanie ze sprężarki), służący do napędzania wentylatora chłodnicy końcowej

Wytrącany kondensat jest odparowywany za pomocą gorących spalin silnika. Natomiast w wersji elektrycznej jest odprowadzany do odpowiedniego zbiornika.