Kompresor spalinowy M125 jest lekki i łatwy w transporcie. Idealnie sprawdzi się na placu budowy. Mnogość opcji wykonania pozwala dopasować go do każdego rodzaju zadania. Śrubowy kompresor przewoźny M125 wyróżnia wysoka wydajność.
Sercem przewoźnego kompresora spalinowego M125 jest wysokowydajny blok śrubowy marki KAESER z energooszczędnym profilem SIGMA. Do jego napędu służy oszczędny silnik marki Deutz. Rezultatem jest niskie zużycie paliwa przy wysokiej wydajności kompresora. W urządzeniu zastosowano duży zbiornik paliwa. Dzięki temu jego ilość wystarcza na pełną zmianę, bez kolejnego tankowania. Jest to istotnym atutem kompresora i to nie tylko na placu budowy.
Regulacja ciśnienia i wydajności kompresora spalinowego
Ważną zaletą przewoźnego kompresora M125 jest możliwość zmiany ciśnienia pracy. Dzięki bezstopniowej i dynamicznej regulacji ciśnienia/wydajności to samo urządzenie może pracować w zakresie od 7 do 14 bar. Nie występuje więc konieczność wyboru wersji o konkretnej wartości ciśnienia pracy. Kompresor spalinowy M125 może być zastosowany do zasilania młotów pneumatycznych. W tym przypadku wskazane jest ustawienie ciśnienia na wartość 7 bar, co daje wydajność 11,5 m³/min. Przy wyborze ciśnienia 12 bar (z wydajnością 10,7 m³/min) może być używany na przykład do wdmuchiwania przewodów. Przy maksymalnym ciśnieniu 14 bar jego wydajność wynosi prawie 10 m³/min. Interesująca jest także funkcja automatycznego dopasowywania maksymalnej wydajności do wstępnie wybranego ustawienia ciśnienia.
System sterowania SIGMA CONTROL MOBIL umożliwia wygodną obsługę kompresora. Nawigacja odbywa się za pomocą przycisków oznaczonych strzałkami. Dotykowy wyświetlacz pozwala na łatwą regulację ciśnienia kompresora nawet w rękawicach roboczych. SIGMA CONTROL MOBIL zapewnia czytelny przegląd wszystkich danych, w tym stanów roboczych i kolejnych okresów obsługowych. Łatwość obsługi zapewnia również tylko jeden przełącznik obrotowy do uruchamiania i wyłączania kompresora spalinowego.
Kompresor spalinowy a ochrona środowiska
Przewoźne kompresory spalinowe M125 są idealnie przystosowane do pracy w strefach ochrony środowiska. Potwierdza to certyfikat zgodności z normą emisji spalin poziom V wzgl. Tier 4 final. W kompresorach zastosowano wysokoprężne silniki Deutz. Są one standardowo wyposażone w filtry cząstek stałych w układzie wydechowym. Energooszczędny wentylator zapewnia oszczędność oleju napędowego rzędu ok. 6%.
W strefach ochrony środowiska w kompresorach stosuje się zamknięte płyty podłogowe. Zapobiegają one bezpośredniemu zanieczyszczeniu gleby. Wszystkie otwory odpływowe są zamknięte. Otwory konserwacyjne kompresora są wyprowadzone na zewnątrz urządzenia.
Jakie są opcje wykonania kompresora spalinowego M125?
Różne rodzaje podwozia kompresora spalinowego
Sprężarki przewoźne M125 można dopasować do każdego rodzaju zadania, dzięki różnorodnym opcjom wykonania. Mamy do wyboru m.in. kilka wersji podwozia:
- podwozie z hamulcem najazdowym
- wersję stacjonarną na płozach
- wersję stacjonarną na stopach.
Kompresory te mogą być zatem dostosowane do różnych miejsc pracy.
Kompresor z systemem uzdatniania sprężonego powietrza
Ponadto kompresor spalinowy M125 może być doposażony w system uzdatniania sprężonego powietrza. Chłodnica końcowa schładza sprężone powietrze do 7°C w stosunku do temperatury otoczenia. Zapewnia odprowadzenie kondensatu bez ryzyka zamarzania. Dodatkowo temperatura sprężonego powietrza na wylocie może być dostosowywana do wymagań użytkownika.
Istnieje również możliwość wyposażenia M125 w kombinację mikrofiltrów. Dzięki temu sprężone powietrze staje się technicznie wolne od oleju.
Generator do przewoźnego kompresora M125
Generator 13 kVA to kolejna z możliwych opcji. W przypadku generatora istotną rolę odgrywa system sterowania SIGMA CONTROL MOBIL. Jego dynamiczna regulacja zakresu wydajności zapewnia maksymalną wydajność sprężonego powietrza w zależności od pobieranej energii. Generator jest bezszczotkowy i bezobsługowy. W zależności od zapotrzebowania na prąd może działać w trybie ciągłym lub w oszczędnym automatycznym.
Temperatura pracy kompresora
Modele kompresora spalinowego M125 są przystosowane do pracy w trudnych warunkach. A także w wymagającym klimacie. W standardowym wykonaniu mogą pracować w zakresie temperatur od -10 do +45°C. Dostępna jest także ich wersja przystosowana do niskich temperatur. W tym przypadku kompresor spalinowy jest wyposażony we wstępne ogrzewanie cieczy chłodzącej silnik. Dodatkowo kompresor pracuje z zastosowaniem syntetycznego oleju sprężarkowego.
14. 06. 24 , Przedruk dozwolony - prosimy o przesłanie kopii