Sprężarka booster N 60 G oferuje warsztatom samochodowym możliwość wytwarzania sprężonego powietrza do 25 bar. Jest ono wytwarzane korzystnie cenowo i energetycznie.
Działanie sprężarki booster N 60
Z reguły najbardziej efektywne ekonomicznie jest wytwarzanie sprężonego powietrza roboczego za pomocą sprężarki śrubowej. W przypadku potrzeby wyższego ciśnienia warto skorzystać ze sprężarki doprażającej. Wykorzystuje ona część już sprężonego powietrza i podnosi ciśnienie do wymaganego poziomu ciśnienia końcowego. Przy pomocy kompaktowej sprężarki booster N 60 G firma Kaeser Kompressoren oferuje bardzo korzystne cenowo rozwiązanie dla tego obszaru zastosowania. Sprężarka booster N 60 jest jednocylindrową sprężarką tłokową. Pracuje ona z niską prędkością obrotową wynoszącą 1040 obr./min oraz mocą napędu wynoszącą 2,2 kW. Wymagane ciśnienie wstępne wynosi 5 bar, zaś osiągalne ciśnienie końcowe maksimum 25 bar. Efektywna ilość dostarczanego sprężonego powietrza to 280 l/min.
Budowa sprężarki booster N 60
Urządzenie dysponuje bardzo skutecznym układem smarowania olejowego. Ponadto może być wyposażone w układ kontroli ciśnienia wstępnego albo końcowego. Zoptymalizowane przenoszenie energii z silnika napędowego na blok sprężarki zapewnia wymagający niewiele konserwacji napęd za pomocą pasa klinowego. Specjalne otwory wentylacyjne zintegrowane z kratką ochronną pasa zapewniają doskonałe chłodzenie głowicy cylindra sprężarki. Optymalne warunki cieplne zamontowanych za sprężarką komponentów uzdatniania stwarza wielkowymiarowa chłodnica końcowa sprężonego powietrza.
Połączenie sprężarki doprażającej N 60 G z jedną z energooszczędnych sprężarek śrubowych lub tłokowych to dobre rozwiązanie. Umożliwia zarówno korzystne cenowo, jak i efektywne energetycznie i niezawodne zasilanie sprężonym powietrzem. Nie tylko w przypadku wymienionych zastosowań sprężonego powietrza w zakresie ciśnienia do 25 bar.
30. 07. 25 , Przedruk dozwolony - prosimy o przesłanie kopii